Ce pont de la fin du Moyen-Age, plusieurs fois remanié, était le seul qui permettait de traverser la Vienne à Confolens. Il succéda à un pont romain et porta, jusqu’en 1777, trois tours fortifiées : la tour Saint-Maxime, la tour du My et la tour Saint-Barthélémy dont l’étage servait de prison militaire. La dernière arche sur la rive gauche remplace un pont-levis. Longtemps le seul entre Chabanais et Saint-Germain, ce pont a permis un trafic intense d’hommes, de troupeaux et de marchandises (blé, bois, sel, cuir…) au point que des boutiques avaient été construites à partir des parapets en surplomb sur la Vienne, rendant la circulation difficile. La construction mêle très habilement le granit et le calcaire ocre de Pressac. Les avant-piles, à l’origine triangulaires, furent arrondies en demi-cercle au XIX ème siècle. Sa solidité lui permit de survivre aux crues les plus catastrophiques, comme celle de 1944 où il fut submergé par les eaux.
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